Glauco Diniz Duarte Tbic – Junta do cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a junta do cabeçote é responsável por unir o cabeçote com o bloco do motor de uma maneira que esta união seja plenamente vedada. Desse modo, permite a compressão da mistura (ar/combustível) nos cilindros presentes no bloco. Assim, protege […]
Mês: novembro 2021
Glauco Diniz Duarte Tbic – Onde fica o cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a maioria dos motores é de combustão interna, o que significa que a queima de combustível é realizada dentro de suas peças. Para que o motor fique estável, depois de tanto esforço e temperatura elevada, o cabeçote do motor entra […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Junta do cabeçote queimada motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a junta do cabeçote é responsável por unir o cabeçote com o bloco do motor de modo que fiquem plenamente vedado, permitindo a compressão da mistura (ar/combustível) nos cilindros, protegendo também ambas as partes metálicas do desgaste e do empenamento. […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Cabeçote do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote do motor é localizado na parte superior, onde estão as válvulas e também as sedes. Com o uso frequente, esse componente pode apresentar desgastes, trincas e até mesmo perder a sua estanqueidade, o que prejudica o desempenho do […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que pode danificar o cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a junta do cabeçote é mais uma dessas peças automotivas que talvez você não saiba para que serve. Mas ela desempenha um papel importantíssimo no funcionamento do veículo. Essa peça é primordial porque mantém a estanqueidade das câmaras […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, todo mecânico sabe que o cabeçote tem a função de “tampar” os cilindros, formando as câmaras de compressão (compressores) e combustão (motores de combustão interna), assim como, suportar: válvulas de admissão e escape (e seus respectivos mecanismos de […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quantas bielas tem um motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o núcleo do motor é o cilindro, com o pistão se movendo para cima e para baixo no interior do cilindro. A maioria dos carros tem mais de um cilindro (quatro, seis e oito cilindros são comuns). Num motor […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Biela do motor empenada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequência de uso, e suas peças necessitam de reparos. Em função do atrito entre os componentes, é habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando à perda de […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Problema na biela do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um dos itens do motor do seu caminhão que pode apresentar defeito é a biela, nome dado a qualquer peça utilizada para transmitir o movimento linear alternativo em circular contínuo, como o componente que liga o êmbolo (pistão) à […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Biela do motor de combustão interna Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os tipos de motor de combustão interna mais utilizados são o motor a gasolina e o motor a diesel. Eles estão presentes principalmente nos meios de transporte, como carros, caminhões e motocicletas. Quais são os 4 tempos de um […]