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Glauco Diniz Duarte Tbic – Para que serve o cabeçote do motor diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Para que serve o cabeçote do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quem conhece bem sobre motores, sabe que eles são formados por diversos componentes, como o pistão, os cilindros e o cabeçote. A questão é, entretanto, que nem todo mundo conhece bem sobre esses equipamentos, não conhecendo nem […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Como funciona o common rail diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Como funciona o common rail diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um sistema de injeção desenvolvido pela FIAT nos anos 90. Posteriormente ele foi patenteado e aperfeiçoado pela Bosch. Em português, Common Rail significa “tubo comum”, o que define muito bem o funcionamento desse tipo de […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Diesel Common Rail sem pressão

Glauco Diniz Duarte Tbic – Diesel Common Rail sem pressão Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, sabendo dessa grande dificuldade que os profissionais enfrentam na rotina de reparo dos veículos, fomos atrás de um técnico capaz de nos dar algumas dicas e instruir nossa grande comunidade que, infelizmente, ainda é carente de informações técnicas. E […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Problemas de partida do common rail diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Problemas de partida do common rail diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sistema de combustível deve injetar combustível no cilindro regularmente e quantitativamente, e garantir a qualidade da atomização para fazer o combustível queimar bem. A qualidade de trabalho do sistema de combustível é refletida principalmente no tempo […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Quando surgiu o common rail diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Quando surgiu o common rail diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores de combustão interna afetam diretamente a qualidade do ar na atmosfera, devido à emissão dos gases provenientes da combustão. A utilização dos motores diesel Common Rail ou Common RailDirectInjection têm sido uma saída para diminuir a poluição do ar. – […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema Common Rail Diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema Common Rail Diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Common Rail é um dos principais sistemas de injeção eletrônica do mercado. Desenvolvido com tecnologia de ponta, ele apresenta uma caraterística que o difere de outros modelos: a separação dos sistemas de injeção e de pressão. Um detalhe que faz toda a diferença no […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é dinamômetro e qual sua função

Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é dinamômetro e qual sua função Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, po dinamômetro é um aparelho muito usado em empresas automobilísticas, por exemplo, as oficinas mecânicas. Com ele é possível definir a força-peso do motor e quantas rotações são feitas por minuto. Ele é um equipamento essencial para os […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é dinamômetro automotivo

  Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é dinamômetro automotivo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o dinamômetro é um grande parceiro dos profissionais da área automotiva que trabalham com performance, e tem a função de medir a potência do motor, indicando se o funcionamento está cumprindo o que é esperado. Existem diversos tipos […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Dinamômetro para motores diesel

Glauco Diniz Duarte Tbic – Dinamômetro para motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o dinamômetro é uma maquina utilizada para medir rotação do motor rpm (revolução por minuto) e o torque (torção exercida por uma força aplicada em um objeto). No caso de um motor seu uso principal é basicamente obter a curva […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Como funciona Dinamômetro

Glauco Diniz Duarte Tbic – Como funciona Dinamômetro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, normalmente, os dinamômetros são acoplados às rodas motrizes de um veículo, permitindo a medição em várias condições da estrada. Mas os dinamômetros também podem vir em outras formas, como aqueles que medem a potência de componentes individuais, como turbocompressores ou até […]

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