Glauco Diniz Duarte Tbic – Como usar o vacuômetro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, utilizado em processos industriais, o manômetro vacuômetro, também conhecido como manovacuômetro, é um instrumento utilizado para a medição da pressão, que pode ocorrer diretamente ou indiretamente, e para a medição de outras grandezas, como nível e vazão de fluidos. Como funciona a medição […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é vacuômetro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o manômetro mede a pressão exercida pelo gás no recipiente, enquanto o barômetro mede a pressão atmosférica. … – Vacuometro: Na realidade, o vacuometro é um manômetro (medidor de pressões) mas que se destina a medir pressões muito baixas, próximas da ausência completa de ar ou de […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como usar vacuômetro analógico Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um manômetro, vacuômetro ou manovacuômetro são equipamentos de medição utilizados para a medição de pressão. Sem dúvida, a grandeza pressão é uma das mais medidas em processos industriais, seja diretamente ou indiretamente para a medição de outras grandezas como vazão […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quais os sintomas de um cabeçote ruim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um dos problemas mais comuns nos motores ocorre quando a junta do cabeçote queima. Pois bem, e quais são as consequências quando isso ocorre? Pode andar com a junta do cabeçote queimada? Se precisar trocar, qual é […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como saber se a água está indo para o motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o sistema de arrefecimento de um carro é semelhante a uma panela de pressão: quando a temperatura ultrapassa o limite de funcionamento, gera-se pressão e vapor, que precisam sair por algum lugar. Enquanto a […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que acontece quando o carro está com problema no cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a junta do cabeçote é responsável por unir o cabeçote com o bloco do motor de modo que fiquem plenamente vedado, permitindo a compressão da mistura (ar/combustível) nos cilindros, protegendo também ambas as partes metálicas […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como saber se o cabeçote é retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma das partes mais importantes do motor, o cabeçote não só lida com as forças das detonações nas câmaras de combustão, como também sustenta as válvulas, os comandos de válvulas, velas e injetores. E é aí onde […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quanto custa para arrumar a junta do cabeçote queimada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a junta de cabeçote é um revestimento adicionado entre o cabeçote e o bloco do motor, que tem por objetivo vedar a junção entre essas duas partes do motor. Isso evita que compressão, […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que pode fundir o motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, há muito tempo que a humanidade convive com os veículos, já que o primeiro automóvel produzido em larga escala foi em 1908, o Ford T. No entanto, mais de um século se passou sem que os condutores conhecessem problemas cruciais nas […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que leva a queimar a junta do cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma junta do cabeçote queimada é um problema automotivo que ninguém quer ter, porque o conserto custa caro. A conta pode encarecer ainda mais se o defeito na junta afetar outras peças do motor. No […]