Glauco Diniz Duarte Tbic – O processo de usinagem do cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a definição de Usinagem é o uso de máquina de alta precisão, compreende todo processo mecânico onde a peça é a matéria prima de um trabalho de remoção de material, O processo é feito por meio de máquinas (Retificadora […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – Os detalhes da usinagem de motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote do motor é localizado na parte superior, onde estão as válvulas e também as sedes. Com o uso frequente, esse componente pode apresentar desgastes, trincas e até mesmo perder a sua estanqueidade, o que prejudica […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O papel do cabeçote do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote surgiu como uma peça apenas servir como uma tampa para o conjunto. Com a evolução dos motores a combustão, foi adquirindo outras responsabilidades. O nome desta peça tem origem por conta de seu posicionamento no motor, na […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quando o motor diesel se recusa a acelerar Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o pedal do acelerador é um simples pedaço de ligação que liga o motorista ao corpo do acelerador mais complexo. É com esta ligação que o acelerador ou o computador fazem todos os seus ajustes com […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel que não desliga na chave Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é comum […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Diferenças fundamentais entre motores Ciclo Otto e Diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor Otto e o motor diesel são dois tipos de motores térmicos. São dois tipos de motores endotérmicos que, por meio de reações termodinâmicas, convertem a energia interna do combustível em trabalho mecânico. No entanto, existem certas diferenças entre eles. […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Compreendendo as diferenças estre motores diesel e gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel e a gasolina possuem uma série de características que os diferenciam. Vamos conhecer abaixo as principais comparações entre esses dois mais comuns e conhecidos sistemas de motorização. Taxa de Compressão dos Motores […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Consumo de óleo em motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores apresentam parâmetros que indicam um consumo de óleo no período entre as trocas, mesmo carros novos. Isso é normal, visto que está previsto no projeto dos propulsores, sejam antigos ou novos. Esses limites, quando atendidos, não trazem […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor a diesel se destaca na eficiência Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de combustão interna é uma máquina que obtém energia mecânica diretamente do consumo de energia química de combustível queimado em uma câmara de combustão, que é uma parte integral de um motor. Em 1867, na […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motores diesel e o funcionamento ao contrário Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na maioria dos carros é usado o ciclo de quatro tempos: admissão, compressão, explosão e escape, que ocorrem a cada dois giros do virabrequim. Isso impede que o motor funcione no sentido contrário ao que foi projetado. Já os motores de […]