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Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é balanceamento de pneus

Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é balanceamento de pneus Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, é normal o mecânico realizar o alinhamento e balanceamento nos pneus quando levamos o carro para a revisão periódica. Mas será que as pessoas sabem a importância de cada um deles? Ainda é comum no mercado a dúvida […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo de manivelas ou virabrequim

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo de manivelas ou virabrequim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Eixo de manivelas é o mesmo que virabrequim. É o responsável pela transmissão da potência gerada pela queima dos combustíveis nos cilindros de um motor pela ação dos pistões ao conjunto móvel (automóvel, caminhão, etc), através do volante […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim o que é

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim o que é Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, dentro do propulsor, um item é de grande importância para que essa força seja efetivamente aproveitada na condução do carro. Um conjunto de manivelas é fixado na base do bloco e responsável por essa transferência de energia. Então, o que […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo do comando virabrequim

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo do comando virabrequim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o virabrequim é uma peça fundamental na construção do motor. Quando se trata de endurecimento de virabrequins, as novas exigências, que são o resultado da construção automotiva leve e maior eficiência da tecnologia do motor, exigem precisão dentro de tolerâncias cada vez menores. Os […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Como medir eixo virabrequim

Glauco Diniz Duarte Tbic – Como medir eixo virabrequim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o virabrequim cursado consiste no aumento da relação RxL determinado pelo raio de giro entre a biela e o eixo virabrequim e o próprio comprimento da biela, apresentado na imagem abaixo. Esta relação em conjunto com o diâmetro do cilindro é quem determina o […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Recuperar eixo virabrequim

Glauco Diniz Duarte Tbic – Recuperar eixo virabrequim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o virabrequim é um item muito importante, sendo geralmente feito de aço fundido, mas em caso de motores de alta performance e competição, ele é feito com aço forjado, o que amplia sua resistência às cargas produzidas pelos pistões e enviadas pelas bielas. […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim função

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim função Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o virabrequim é um eixo que fica na base do bloco do motor e é preso por mancais revestidos de casquilhos ou bronzinas, que permitem ao eixo do motor estar com movimento livre. Considerado um componente importante para o automóvel, o virabrequim é feito […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim empenado

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim empenado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o virabrequim é um dos principais componentes que compõe o coração de um veículo: o motor. Também chamada de árvore de manivela ou girabrequim, a peça está em contato com partes muito quentes do carro e com atrito constante, por isso, […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim com folga

Glauco Diniz Duarte Tbic – Eixo virabrequim com folga Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, as partes móveis do motor, são ajustadas com folgas originais. Cada vez mais justos, os motores utilizam folgas pequenas e um funcionamento homogêneo. No caso do virabrequim, especificamente, a movimentação com o acionamento da embreagem e rotação do motor, acaba […]

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Glauco Diniz Duarte Tbic – Como retificar eixo virabrequim

Glauco Diniz Duarte Tbic – Como retificar eixo virabrequim Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, retificar é voltar o motor novamente dentro dos padrões de fábrica, mesmo as medidas sendo superiores (sobre medidas). As montadoras toleram estas alterações, tanto que colocam as disposições no mercado, peças sobre medidas até 4 vezes a medida padrão (Std), […]

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