Glauco Diniz Duarte Tbic – O que pode fundir o motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, há muito tempo que a humanidade convive com os veículos, já que o primeiro automóvel produzido em larga escala foi em 1908, o Ford T. No entanto, mais de um século se passou sem que os condutores conhecessem problemas cruciais nas […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – O que leva a queimar a junta do cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma junta do cabeçote queimada é um problema automotivo que ninguém quer ter, porque o conserto custa caro. A conta pode encarecer ainda mais se o defeito na junta afetar outras peças do motor. No […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que pode danificar o cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma das partes mais importantes do motor, o cabeçote não só lida com as forças das detonações nas câmaras de combustão, como também sustenta as válvulas, os comandos de válvulas, velas e injetores. E é aí […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que pode danificar o cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, uma das partes mais importantes do motor, o cabeçote não só lida com as forças das detonações nas câmaras de combustão, como também sustenta as válvulas, os comandos de válvulas, velas e injetores. E é aí […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que acontece se eu andar com a junta do cabeçote queimada Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, conhecida também como junta da colaça ou junta de cúpula, a junta do cabeçote é o revestimento que une o bloco do motor com o próprio cabeçote. A peça garante uma vedação completa […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como fazer retífica de cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retífica é um serviço feito por mecânicos, que desmontam o motor para a análise de cada componente e a verificação de quais itens precisam ser substituídos e quais devem ser reaproveitados. Como é feita a retífica do motor? […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quanto tempo dura um cabeçote retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os processos de manutenção de veículos tendem a ser bem complexos, e tratando-se da parte do motor não seria diferente. É sempre recomendado um diagnóstico de um mecânico confiável, pois dependendo do tipo de problema ocorrido na peça […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quais os 3 tipos de cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote é a parte superior dos motores mais comuns conhecidos, nele estão instaladas as válvulas que permitem a entrada de ar ou da mistura ar e combustível e a saída dos gases resultantes da combustão, por meio das válvulas. […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que acontece quando o cabeçote do motor trinca Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a recuperação de cabeçote trincado é feita em casos em que o cabeçote apresenta rachaduras, fissuras e trincas, mas que ainda não é necessária a sua substituição, sendo recomendada uma atividade de retífica para a sua completa […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Qual é a função do cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote surgiu como uma peça apenas servir como uma tampa para o conjunto. Com a evolução dos motores a combustão, foi adquirindo outras responsabilidades. O nome desta peça tem origem por conta de seu posicionamento no motor, […]