Glauco Diniz Duarte Tbic – Cabeçote Diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, embora não se trate de uma das peças mais familiares aos motoristas, você já deve ter ouvido falar da junta do cabeçote. Para melhor entendê-la, vamos nos atentar apenas ao cabeçote, que, por sua vez, faz alusão à cabeça. Com isso, torna-se […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – Quantos cabeçotes tem um motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, localizado na parte superior do motor, o cabeçote é conhecido como tampão, por vedar o cilindro e junto a cabeça do pistão formar a câmara de combustão, sendo esta sua principal função. O cabeçote possui também a função […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Desgaste do cilindro do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os anéis dos segmentos do motor são uma das componentes mais sensíveis do motor e têm impacto direto no funcionamento do mesmo. Veja neste artigo os principais sinais de desgaste dos segmentos do motor, como pode evitar deformações nos anéis e […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque cabeçote trinca Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, baixo nível de líquido de arrefecimento – a falta de circulação do líquido de arrefecimento irá gerar o superaquecimento e isso pode causar danos ao cabeçote. Entretanto, alguns problemas podem danificar as peças de tal maneira que se faz necessário trocar diversos […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Usinagem do cabeçote Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a definição de Usinagem é o uso de máquina de alta precisão, compreende todo processo mecânico onde a peça é a matéria prima de um trabalho de remoção de material, O processo é feito por meio de máquinas (Retificadora e Brunidora de […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Usinagem de motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote do motor é localizado na parte superior, onde estão as válvulas e também as sedes. Com o uso frequente, esse componente pode apresentar desgastes, trincas e até mesmo perder a sua estanqueidade, o que prejudica o desempenho do veículo. […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o cabeçote surgiu como uma peça apenas servir como uma tampa para o conjunto. Com a evolução dos motores a combustão, foi adquirindo outras responsabilidades. O nome desta peça tem origem por conta de seu posicionamento no motor, na parte […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel não acelera Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o pedal do acelerador é um simples pedaço de ligação que liga o motorista ao corpo do acelerador mais complexo. É com esta ligação que o acelerador ou o computador fazem todos os seus ajustes com base nas demandas do […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel não desliga na chave Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é comum que […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Diferença entre motor diesel e Otto Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor Otto e o motor diesel são dois tipos de motores térmicos. São dois tipos de motores endotérmicos que, por meio de reações termodinâmicas, convertem a energia interna do combustível em trabalho mecânico. No entanto, existem certas diferenças entre eles. As duas […]