Glauco Diniz Duarte Tbic – Manutenção preventiva motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a manutenção preventiva veicular é um conjunto de ações que tem como objetivo prevenir possíveis falhas no carro. Assim, podemos definir a manutenção preventiva como uma revisão e monitoramento dos principais equipamentos do carro. O que é manutenção preventiva? Manutenção preventiva, […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – Manutenção motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, manutenção preventiva está relacionada a revisão e/ou troca de um ou mais componentes antes que ocorra a falha. Em outras palavras, se determinada peça tem uma tendência a falhar com uma certa quantidade de quilômetros rodados ou horas máquina realizadas, a […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é feito na retífica de um motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, as peças que compõem o motor costumam sofrer um desgaste natural e com o tempo, o motor perde em desempenho e força. A idade e/ou falta de manutenção do veículo pode fazer com que seja […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é melhor retificar ou comprar outro motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor é o componente mais importante do carro. Ele é responsável por transformar combustível em energia suficiente para gerar movimento nas rodas. Esse componente é formado por várias peças que, quando em funcionamento, ficam […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como fica motor depois de retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retífica, quando necessária, renova o motor e possibilita o melhor funcionamento do seu carro. Mas, para se beneficiar ao máximo com o processo, são importantes alguns avisos e precauções. Caso você esteja um pouco perdido e não […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Cuidados com o motor retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor do carro consiste em um corpo metálico, no qual são encaixadas uma série de peças que se movem de maneira coordenada. Este mecanismo de funcionamento faz com que o carro ligue e rode com segurança. O problema […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como amaciar um motor retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a manutenção e boa conservação do veículo é essencial para prolongar a vida útil do mesmo. E ações de cuidado devem ser tomadas assim que o modelo sai da concessionária, como por exemplo, a técnica de amaciar o motor […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como fica o motor depois de retificado Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retificação de motor compromete o carro. Mas acontece que isso simplesmente não é verdade. Ou pelo menos não é uma verdade absoluta, já que depende de ela ser (ou não) bem feita. No fundo, qualquer reparo […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque retificar cabeçote do motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, conhecida também como junta da colaça ou junta de cúpula, a junta do cabeçote é o revestimento que une o bloco do motor com o próprio cabeçote. A peça garante uma vedação completa entre as duas partes e evita o […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quantas retificas um motor aguenta Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a retífica do motor precisa ser feita a cada 200 mil km rodados. Isso porque, devido à alta temperatura e ao atrito das peças, o motor fica naturalmente desgastado, até o ponto em que não há outra alternativa a não ser fazer a retífica. Quantos km para […]