Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor turbo é mais econômico

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, antes de comprar um carro novo, é bom fazer uma pesquisa para adquirir um veículo de qualidade. Mas não é só a aparência e os acessórios que contam na hora de fazer uma boa escolha. O motor é um dos principais aspectos que devem ser observados, já que ele é responsável pelo consumo e performance do carro. Entre as opções, o comprador pode encontrar duas e aí surge a dúvida: é melhor comprar um carro com motor turbo ou aspirado?

Quem nunca sequer ouviu falar dessas duas palavras nem imagina que as diferenças podem impactar o desempenho do veículo e até o bolso do motorista. A primeira grande diferença é a cilindrada: o motor turbo costuma ter cilindrada menor que um aspirado e, ainda assim, manter a mesma potência. Por isso, é um motor mais leve. O consultor comercial Rafael Grecco, da Peugeot Lumiére, explica que o motor aspirado funciona como uma seringa, que puxa o ar, fecha a válvula, comprime o ar junto do combustível e detona, empurrando o gás para fora. “Já o motor turbo tem uma turbina e um compressor. A turbina é movida pelos gases do motor. Quando faz a queima e vai fazer a exaustão, a turbina vai girar”, explica.

Essa turbina é o grande diferencial, responsável por trazer maior performance para o veículo. “O motor pressuriza mais ar na câmara de combustão e vai ‘performar’ melhor. Com um motor [turbo] de pequeno porte você consegue ter um alto desempenho”, afirma Maurício de Seles, mecânico da Ford Caminho. A potência do motor também será diferenciada, por aproveitar os gases que são expelidos. “O turbo vai aproveitar os gases quentes que serão eliminados para girar a turbina e comprimir mais ar para dentro do motor. Quanto mais ar na mistura com o combustível, mais potência o motor tem”, acrescenta Grecco.

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Em matéria de economia, o motor turbo também leva vantagem sobre o aspirado, como explica Grecco. “Ele tem um aproveitamento térmico muito maior. Os gases que são expelidos são reaproveitados para gerar mais energia para o motor. Um motor 1.0 sem turbo é econômico, mas com turbo ele teria mais economia e desempenho de um carro 2.0 sem turbo”, afirma. Em alguns casos, a economia dos motores turbo podem chegar a 30% se comparadas a carros com motores aspirados.

O ponto negativo é que o custo de reparo do motor turbo tende a ser mais alto. Portanto, os condutores precisam ter mais atenção com os cuidados do dia a dia, como trocas de óleo. “O motorista deve fazer as coisas primordiais do dia a dia, olhar a água e o óleo, ter atenção com as trocas dos filtros e levar nas concessionárias corretas”, afirma o mecânico Marcelo Santana, da RW Retífca de Motores.

Para o gerente comercial da Peugeot Lumiére, Rodrigo Cecato Vera, os motores turbo tem ganhado espaço no mercado. “Além de mais econômico, ele deixa o carro mais potente. É uma tendência de mercado, diminuir o tamanho do motor e aumentar a potência”. Segundo Rodrigo, o modelo agrada os motoristas e tem grande procura, mesmo com uma diferença de preço para os carros com motor aspirado. “O motor turbo está sendo descoberto. Na hora de demonstrar o carro, na hora de andar, o motorista percebe a diferença de consumo, de torque. Hoje ainda existe uma diferença de preço do motor turbo para o aspirado, mas a a procura é grande”, finaliza.

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