Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque tem que fazer alinhamento e balanceamento

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, não há motorista que nunca ouviu falar em alinhamento e balanceamento. Os serviços são itens básicos da manutenção do carro e requerem certa periodicidade. Já explicamos, aqui no AutoPapo, que nem sempre que o automóvel é alinhado também precisa ser balanceado. O que não significa, no entanto, que o balanceamento pode ser negligenciado. Explicamos, em sete tópicos, como o serviço é feito e por que ele é importante.

Volante vibrando

Volante vibrando é o indício mais importante que o veículo precisa ser balanceado. Outros problemas também podem alertar o motorista de que há algo errado com o carro, como barulhos em determinadas velocidades (60 ou 80 km/h) e pneu com desgaste irregular. Essas adversidades acontecem porque a roda está com uma diferença de massa, isto é, uma parte está mais pesada que a outra.

Para resolver essa diferença, entra o balanceamento. O procedimento, segundo o técnico automobilístico e professor João Barreto, é simples, consiste em dividir o peso do conjunto da roda de forma igual.

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Confira por que razão você deve fazer o balanceamento do seu carro:

1. De acordo com a marca de pneus Michelin, o balanceamento é importante para evitar o desgaste prematuro e irregular de pneus

2. Ainda segundo a marca, o balanceamento evita problemas nos componentes da suspensão e da direção.

3. Desbalanceado, o volante – e até mesmo o carro – vibram.

4. O carro balanceado, informa Barreto, tende a gastar menos combustível. Isso porque o pneu balanceado tem menos atrito com o solo. Ou seja, o carro faz “menos esforço” para se mover.

5. O carro desbalanceado fica mais instável, é mais inseguro.

6. Já que o pneu balanceado se desgasta menos, o motorista economiza o componente.

7. Dirigir um carro trepidando causa desconforto para motorista e passageiros.

Mas quando o balanceamento deve ser realizado?

Em condições normais de uso, se o carro não apresentar os indícios comentados acima, o procedimento deve ser feito:

• Sempre que houver substituição ou conserto nos pneus;

• Se o veículo apresentar vibrações no volante;

• Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante, como pastilhas de freio, rolamento da roda e peças da suspensão;

• A cada 10 mil quilômetros rodados.

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