Glauco Diniz Duarte Tbic – Quem inventou o diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor diesel é um motor de combustão interna alternativo que foi considerado uma alternativa aos motores a vapor. A principal diferença de um motor a gasolina é que ele gera a ignição do combustível devido às altas temperaturas derivadas da alta pressão a que […]
Autor: turbogdd
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque motor diesel é mais caro Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor a diesel é um motor automotivo capaz de transformar energia térmica em mecânica a partir da queima do óleo diesel que acontece dentro dos cilindros do motor. Ele foi inventado no fim do século 19 para ser […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque motor diesel dura mais Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o diesel, que também é conhecido como gasóleo, é originário da destilação do petróleo e é usado para o abastecimento de motores movidos a este tipo combustível. Algumas características positivas fizeram dele virar um sinônimo de confiabilidade. Ele trabalha […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque motor diesel dispara Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quando o veículo está nessa situação, com altíssimas rotações, não adianta tentar desligá-lo, reduzir a velocidade ou a alimentação de combustível, pois ele irá continuar disparado até que às capas das bielas se soltem, quebrando o bloco do motor e […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Como sangrar o sistema diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor turbo-diesel da Cummins é um motor diesel leve, usado na Dodge Ram, além de alguns veículos comerciais e motor homes. Se acabar o combustível do motor ou se você trocou o filtro de combustível, entrará ar no […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema de injeção eletrônica diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, veículos com motor a diesel são mais econômicos, têm maior capacidade de aceleração e poluem menos. Não à toa, são os preferidos de muita gente. No entanto, ao contrário do que ocorre no restante do mundo, há limitações para […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema de lubrificação do motor a diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, para os motores grandes de quatro tempos com diâmetros de furo entre 250 e 640 mm (9–25 in), é preferida a lubrificação do assento da válvula de entrada para reduzir o desgaste do assento e a lubrificação […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema diesel de motor Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, usado no Brasil em veículos de transporte ou de carga, o motor Diesel é um dos inventos mais importantes quando falamos pensamos em mobilidade sobre rodas. Criado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913) em 1893, o motor Diesel (sempre em […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Sistema diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o Diesel, usado em larga escala na área automotiva pesada, é um combustível oleoso obtido a partir do refino do petróleo e possui uma composição complexa, tendo hidrocarbonetos e compostos orgânicos como nitrogênio, oxigênio e enxofre. Dentre todos os produtos oriundos do […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor turbo é mais econômico Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, antes de comprar um carro novo, é bom fazer uma pesquisa para adquirir um veículo de qualidade. Mas não é só a aparência e os acessórios que contam na hora de fazer uma boa escolha. O motor é um […]