Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel não acelera Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o pedal do acelerador é um simples pedaço de ligação que liga o motorista ao corpo do acelerador mais complexo. É com esta ligação que o acelerador ou o computador fazem todos os seus ajustes com base nas demandas do […]
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Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel não desliga na chave Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é comum que […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Diferença entre motor diesel e Otto Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor Otto e o motor diesel são dois tipos de motores térmicos. São dois tipos de motores endotérmicos que, por meio de reações termodinâmicas, convertem a energia interna do combustível em trabalho mecânico. No entanto, existem certas diferenças entre eles. As duas […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Diferença do motor diesel para gasolina Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores a diesel e a gasolina possuem uma série de características que os diferenciam. Vamos conhecer abaixo as principais comparações entre esses dois mais comuns e conhecidos sistemas de motorização. Taxa de Compressão dos Motores Motor a […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – É normal motor diesel baixar óleo Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores apresentam parâmetros que indicam um consumo de óleo no período entre as trocas, mesmo carros novos. Isso é normal, visto que está previsto no projeto dos propulsores, sejam antigos ou novos. Esses limites, quando atendidos, não trazem […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Porque motor a diesel é mais econômico Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o motor de combustão interna é uma máquina que obtém energia mecânica diretamente do consumo de energia química de combustível queimado em uma câmara de combustão, que é uma parte integral de um motor. Em 1867, na […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Quando reparar um motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, nos veículos do ciclo Otto, o funcionamento dos motores se dá pela ignição por centelha ou seja, na câmara de combustão é injetada uma mistura de ar e combustível e quando o pistão chega ao ponto máximo superior, é […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – O que é um motor a diesel estacionário Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os veículos com motores diesel são reconhecidos principalmente por sua grande potência, robustez e economia. Seu funcionamento é diferente dos motores mais comuns, que funcionam com gasolina, álcool ou gás natural (Ciclo Otto). Por isso, é […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel funcionando ao contrário Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, na maioria dos carros é usado o ciclo de quatro tempos: admissão, compressão, explosão e escape, que ocorrem a cada dois giros do virabrequim. Isso impede que o motor funcione no sentido contrário ao que foi projetado. Já os motores de dois tempos precisam […]
Glauco Diniz Duarte Tbic – Motor diesel gastando muito Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o preço do diesel está em alta e atualmente é uma das principais queixas dos autônomos. Uma direção mais eficiente se tornou ainda mais essencial. Enquanto o problema existe, é importante dirigir com consciência e tomar medidas para que os […]